INFINITI QX60 2022 года – все детали и подробности второго поколения люксового кроссовера

Поклонникам трехрядного среднеразмерного кроссовера именитого бренда пришлось ожидать полного обновления достаточно долго по меркам современного автопрома. Первая генерация модели вышла на рынок в далеком 2011 году, и до 2021 года производитель проводил разве что легкий рестайлинг и сменил индекс. И это притом, что автомобиль стабильно остается самым продаваемым продуктом в линейке люксового бренда. Чем же будет покорять автолюбителей второе поколение кроссовера, и насколько оно отличается от предшественника, попробуем в подробностях разобрать в нашем обзоре.

Обновленная внешность

Внешне Infiniti QX60 2022 мало отличается от актуальной версии кроссовера. С первого взгляда узнается фирменный дизайн премиального бренда, но, вместе с тем, внешность новинки стала более элегантной. Новый дизайн выполнен с ориентацией на атрибуты японской культуры: ячейки решетки радиатора, напоминающие оригами, графика фонарей с тройными диодными элементами с отсылкой к складкам кимоно. В целом, новая философия сводится к идее движения к гармонии и отказа от броских форм.

Изменился и силуэт автомобиля. Что касается габаритов, то колесная база осталась прежней (2900 мм), а вот другие параметры изменились:

• длина сократилась на 61 мм (5034 мм);
• высота увеличилась на 28 мм (1770мм);
• клиренс вырос на 5 мм (170 мм);
• колея расширилась на 30 мм (1699 мм).

Философия гармонии и простоты не помешала дизайнерам предложить двухцветовой окрас кузова. Теперь в QX60 контрастная черная крыша, чего раньше не было ни в одной модели линейки люксового бренда. Из декоративных вставок – надпись «Infinite Road» на люке и фирменный значок «Бесконечная дорога» чуть ниже заднего стекла. Дополняют общую картину люксового кросса 20-дюймовые литые диски. Вернулся производитель и к традиционным дверным ручкам.

Совершенно новый интерьер и богатое оснащение

Производитель и во втором поколении не ушел от уже традиционного японского минимализма, который в совершенстве уравновешивается деталями. Передняя панель стала тоньше, экран информационно-развлекательной системы – больше, а электроника – технологичнее.

Обновленная передняя панель получила более продуманную архитектуру:

• 12,3-дюймовый мультимедийный дисплей в базе;
• поддержка протоколов Android Auto и Apple CarPlay, в том числе беспроводное подключение;
• сенсорное управление трехзонным климат-контролем.

За счет того, что оконная линия стала выше, простора на заднем ряду добавилось не только в зоне головы пассажиров, но и в ногах. В зависимости от выбранной комплектации на втором ряду может быть установлен трехместный диван или два капитанских кресла, разделенных габаритной консолью. Третий ряд рассчитан на двух пассажиров.

Функции, которые получает покупатель уже в базовой комплектации:

• передние сиденья с электроприводом и 8 режимами регулировки;
• система очистки воздуха;
• настраиваемая цифровая приборная панель;
• панорамная крыша с люком

В топовой комплектации (обивка Autograph) – отделка из натурального дерева, обивка из коричневой полуанилиновой кожи, сидения с функцией массажа. Опционально производитель предлагает проекционный дисплей на 10,8 дюймов, трехзонный климат-контроль, цифровое зеркало заднего вида, премиальную аудиосистему Bose Performance Series с 17 динамиками.

Хотя объем багажника уменьшился с 450 до 411 л, однако при пятиместной раскладке сидений он, наоборот, вырос на 40 л (до 1178 л). Максимальный объем грузового пространства также сократился на 11 л и теперь составляет 2135 л, но в подполье помещается 54 л вместо прежних 33.

Изменения в части техники и безопасности

Если сравнить техническую составляющую Infiniti QX60 2022 с последними представленными новинками, то она повторяет последний Nissan Pathfinder. Двигатель останется прежний – 3,5-литровый атмосферник V6 мощностью 299 лошадиных сил и 366 Нм. А вот что действительно порадует истинных ценителей, так это отказ от вариатора в пользу традиционного 9-ступенчатого автомата ZF, который позволит буксировать 2,7-тонный прицеп.. Управляется трансмиссия компактным электронным переключателем, расположенным на центральной консоли. Кроссовер будет доступен с передним или полным приводом, причем последний доступен для всех комплектаций. В базе – дисковые тормоза на четыре колеса, усилитель рулевой.

Что касается электронных помощников водителю, то QX60 второго поколения – первая модель в линейке премиального бренда, которая получит систему полуавтоматического управления ProPilot Assist от Ниссан. Система получает информацию с видеокамер, сенсоров и навигационной системы, анализирует данные, помогает ориентироваться в пространстве. Электроника теперь мягче контролирует тормоза и меньше вмешивается в рулевое управление.

Начиная уже с базовой комплектации, кроссовер оснащен системами заднего автоматического и переднего автоматического экстренного торможения. Infiniti предложит новым владельцам также адаптивные передние фары.

В США старт продаж люксового кроссовера ожидают уже к концу текущего года, а вот на других рынках новинка появится только в 2022 году. В среднем новинка подорожала на 2 500 долларов по сравнению с предшественником. Стоимость базовой комплектации – 47 875 долларов, топовой – 65 175 долларов. Всего покупателем предложат четыре комплектации.