"Columb Trade": продолжаем работать, несмотря ни на что

Война испытывает нас на прочность. Каждый день мы видим, как она разрушает наши дома и судьбы.

Тем не менее, во время самых тяжелых испытаний, "Колумб" не остановил работу. Специалисты компании продолжают находить новые решения по безопасной доставке Ваших авто.

Ситуация остается сложной. Практически вся мужская часть нашей компании защищает Украину. Тем не менее, мы нашли способ переформатировать коллектив и продолжить работу – ради того, чтобы поддержать клиентов, экономику страны, своих сотрудников.

К началу боевых действий 24 февраля в процессе доставки было около 3600 автомобилей. 1850 из них уже у своих новых хозяев, 450 – в очереди на автовоз, 600 авто ожидают открытия контейнера. Еще 700 еще в пути или на транзитных складах.

Посмотрим, что происходит в портах.

Наверняка все слышали о ситуации в Одессе. Все морские сообщения остановлены из-за минирования акватории порта. В результате обстрелов поврежден Евротерминал, в котором происходила выгрузка автомобилей из Америки.

Порт Бремерхафен в Германии загружен "под завязку". Разбор загрузки увеличился в 2 раза, резко выросло количество доставленных контейнеров в неделю: со 120 до 200 шт. Напряжение растет, и работники портов протестуют, не выдерживая нагрузок. Возникают задержки грузов; автоматически растут штрафы за задержку грузов и расходы на хранение контейнеров. Выстраиваются в длинные очереди автовозы.

Порт Клайпеды не в лучшем положении, там накоплено уже более 1500 контейнеров, очередь на выгрузку выросла до 5 недель, накапливается плата за хранение и штрафы. Все стоянки для временного хранения автомобилей переполнены.

Роттердам оказался не готов к разгрузке контейнеров с авто, поскольку ранее не работал с такими грузами. Разгрузка идет медленно, все площадки для транспорта переполнены, оптимальные логистические решения не найдены.

В Грузии также большие логистические проблемы, поскольку нестабильно функционирует паром. Бывают дни, когда он совсем не работает. Проблем добавляют водители автовозов, часто отказывающиеся везти авто на большие расстояния.

Порт в Румынии считается сегодня самым сложным, поскольку площадок для хранения авто нет. Компании Сolumb Trade приходится искать и находить их самой и арендовать для передержки авто. Государственные органы усложняют процедуру вывоза автомобилей.

Во многих других портах ситуация также критическая. Почти все автомобили в Европе разгружаются на лицензионные склады временного хранения. Количество автомобилей, которые они могут принять, ограничено. Каждый из складов сертифицирован, имеет лицензии для хранения растаможенных грузов, и несет определенные финансовые обязательства. Достигнув лимита, склад не принимает автомобили и контейнеры с ними. Таковы европейские правила.

Поскольку многие дилеры (в том числе оптовые клиенты "Колумба") отказываются оплачивать услуги хранения, склады в Европе в скором времени начнут выставлять для них кабальные условия. Прежде всего, меры будут приняты против тех компаний и частных лиц, чьи грузы находятся на площадках 20, 30, 40 дней и более.

Важно отметить, что максимальный срок хранения на таможенно-лицензионном складе составляет до 90 дней. Это не значит, что автомобиль нужно забрать по истечении этого срока. К этому сроку груз должен покинуть порт. Судьба автомобили, которые простоят на сладах больше 90 дней – пока неизвестна.

Эти обстоятельства не только ухудшают ситуацию в портах, но и осложняют хорошие отношения "Колумба" с партнерами компании в разных портах.

Конечно, эти трудности временные, и они нас не остановят. Верим в победу, и продолжаем нашу работу! Менеджеры "Колумба" всегда на связи со своими клиентами. Специально для последних создана горячая линия, на которой можно получить самую свежую информацию о своем авто.

Оставляйте свой запрос по ссылке.