"Columb Trade": продовжуємо працювати, незважаючи ні на що

Війна випробовує нас на міцність. Щодня ми бачимо, як вона руйнує наші будинки та долі.

Проте під час найважчих випробувань "Колумб" не зупинив роботу. Фахівці компанії продовжують знаходити нові рішення щодо безпечної доставки Ваших авто.

Ситуація залишається складною. Майже вся чоловіча частина нашої компанії захищає Україну. Однак, ми знайшли спосіб переформатувати колектив та продовжити роботу – задля того, щоб підтримати клієнтів, економіку країни, своїх співробітників.

На початок бойових дій 24 лютого у процесі доставки було близько 3600 автомобілів. 1850 з них вже мають своїх нових господарів, 450  – у черзі на автовоз, 600 машин очікують відкриття контейнера. Ще 700 – в дорозі чи на транзитних складах.

Подивимося, що відбувається у портах.

Напевно, ви чули про ситуацію в Одесі. Усі морські сполучення зупинені через мінування акваторії порту. Внаслідок обстрілу пошкоджено Євротермінал, у якому відбувалося вивантаження автомобілів з Америки.

Порт Бремерхафен у Німеччині завантажений "під зав'язку". Розбір завантаження збільшився вдвічі, різко зросла кількість доставлених контейнерів на тиждень: зі 120 до 200 шт. Напруга зростає, і працівники портів протестують, не витримуючи навантажень. Виникають затримки вантажів; автоматично зростають штрафи за затримку вантажів та витрати на зберігання контейнерів. Вишиковуються в довгі черги автовози.

Порт Клайпеди також не в кращому положенні, там накопичено вже понад 1500 контейнерів, черга на розвантаження зросла до 5 тижнів, накопичується плата за зберігання та штрафи. Усі стоянки для тимчасового зберігання автомобілів переповнені.

Роттердам виявився не готовим до розвантаження контейнерів з авто, оскільки раніше не працював із ними. Розвантаження йде повільно, всі майданчики для транспорту переповнені, оптимальних логістичних рішень не знайдено.

У Грузії також великі логістичні проблеми, оскільки нестабільно функціонує пором. Трапляються дні, коли він зовсім не працює. Проблем додають водії автовозів, які часто відмовляються везти авто на великі відстані.

Порт в Румунії сьогодні вважається найскладнішим, оскільки майданчиків для зберігання авто немає. Компанії Сolumb Trade доводиться шукати та знаходити їх самотужки та орендувати для перетримки авто. Державні органи ускладнюють процедуру вивезення автомобілів.

В багатьох інших портах ситуація також критична. Чимало автомобілів в Європі розвантажуються на ліцензійні склади тимчасового зберігання. Кількість автомобілів, які вони можуть прийняти, обмежена. Кожен із складів сертифікований, має ліцензії на зберігання розмитнених вантажів, і несе певні фінансові зобов'язання. Досягши ліміту, склад не приймає автомобілі та контейнери з ними. Такими є європейські правила.

Оскільки багато дилерів (зокрема оптові клієнти "Колумба") відмовляються сплачувати за послуги зберігання, склади в Європі незабаром почнуть виставляти для них кабальні умови. Насамперед заходи будуть вжиті проти тих компаній та приватних осіб, чиї вантажі знаходяться на майданчиках 20, 30, 40 днів і більше.

Важливо, що максимальний термін зберігання на митно-ліцензійному складі становить до 90 днів. Це не означає, що автомобіль потрібно забрати після закінчення цього терміну. До цього терміну вантаж має залишити порт. Доля автомобілів, які будуть знаходитись на складах більше 90 днів – поки що невідома.

Ці обставини не лише погіршують ситуацію в портах, а й ускладнюють добрі стосунки "Колумба" із партнерами компанії у різних портах.

Звичайно, ці труднощі тимчасові, і вони нас не зупинять. Віримо у перемогу, і продовжуємо нашу роботу! Менеджери "Колумба" завжди на зв'язку зі своїми клієнтами. Спеціально для останніх створено гарячу лінію, на якій можна отримати найсвіжішу інформацію про своє авто.

Залишайте свій запит за посиланням.