Порівняльний тест Mazda CX-5 проти Toyota RAV4

Практичні кросовери користуються шаленою популярністю у покупців. Невеликі розміри, потужні двигуни, преміальні салони і паливна економічність — все це приваблює чимало покупців з усього світу.

Особливо добре продаються японські моделі відомих брендів. Сьогодні команда Колумб Трейд протестує оновлену Mazda CX-5 і Toyota RAV4 першого покоління.

Перше враження

Якщо уважно придивитися до автомобілів і їх технічного оснащення, стає зрозуміло, що всі автовиробники дотримуються єдиного тренду. Обидва автомобілі в принципі схожі між собою.

Базова комплектація передбачає передній привід, а за додаткову плату можна купити автомобіль вже з повним приводом. На вибір є машини з механічною або автоматичною коробкою перемикання передач. Двигуни також схожі: Тойота і Mazda пропонують 2,2-літровий атмосферний мотор. У Toyota є версії з варіатором. Лінійка двигунів від Мазди під назвою Skyactiv має високий ступінь стиснення. Таким чином, Mazda трохи економічніша і більш вигідна в експлуатації.

Toyota RAV4 продається з моторами на 146 і 180 кінських сил. Всього передбачено 6 комплектацій, які відрізняються один від одного набором функцій і обробкою салону. Найдоступніша версія міського паркетника включає ручну коробку перемикання передач і двохлітровий двигун з переднім приводом. Трохи дорожча комплектація включає варіатор, а найдорожча — варіатор і повний привід.

Автомобілі з мотором на 2,5 літра також продаються в декількох комплектаціях. В цьому плані Mazda не відстає від Toyota. Автомобіль доступний з переднім приводом, двохлітровим мотором на 150 кінських сил і механічною коробкою перемикання передач. Також є версії з двохлітровим мотором на 190 конячок. Вони оснащені повним приводом і автоматичною шестиступінчастою коробкою. Найдорожча комплектація вміщує набір додаткового обладнання, оновлені системи безпеки, мультимедійну систему і преміальну акустику. У салоні за додаткову плату встановлять 10 динаміків. Також є невеликий проекційний екран на лобове скло.

Передній ряд

Японська Мазда трохи дорожче, ніж звичайні RAV4. Це пов'язано не тільки з ліквідністю або попитом на вторинному ринку, але і з деякими іншими особливостями. Наприклад, Mazda пропонує більш преміальний на вигляд салон. Відчуття від поїздки в кросовері також натякає на більш високий клас, ніж він є насправді. Якість обробки, матеріали і композиція говорять про те, що японські інженери і дизайнери попрацювали на славу. Крім того, всі дрібні деталі опрацьовані ретельно, а від дешевих рішень виробник відмовився.

Крісла мають відмінну бічну підтримку і зручний профіль. Спина не затікає при тривалих поїздках, що дуже важливо для любителів проїжджати за день 300-400 км. Mazda CX-5 відмінно адаптована для мандрівників і дарує надзвичайний комфорт. Водійська зона відповідає сучасним вимогам. Звичайний дисплей включає великі і добре помітні іконки і написи. Тут також передбачені великі бічні дзеркала, досить широке лобове скло, вузькі стійки для кращої оглядовості і налаштування положення сидінь.

Від атмосфери елітарності не залишається і сліду, коли сідаєш в Toyota RAV4. Автомобіль всередині виглядає досить цікаво і нагадує американський Wrangler щодо компонування основних елементів. Місця навколо водія значно більше, ніж в Мазді. Водія порадує зручна посадка, хороша оглядовість. Про розташування основних елементів подумали заздалегідь. Регулювати клімат або мультимедіа можна не відриваючись від дороги. Всі функції зібрані в одному місці.

Задній ряд

Задня частина Mazda CX-5 така ж якісна, як і передня. На великому дивані достатньо місця для 3 дорослих осіб. При цьому сидіння розташовані на оптимальній висоті від підлоги автомобіля. Достатньо запасу по висоті над головою і перед колінами. Але, якщо спереду сяде людина побільше, або ж водій високого зросту (вище 180 см) тоді ззаду залишиться зовсім небагато місця. Цей момент потрібно враховувати при підборі автомобіля. Якщо у вас велика сім'я з кількома дітьми, яких можна возити позаду, проблем не виникне.

Що стосується Toyota, то тут місця куди більше. Коли заглядаєш перший раз за сидіння водія здається, що перед нами не кросовер, а справжній американський мінівен. Є можливість відрегулювати положення спинки, а також висунути диван трохи вперед. Безумовно в Тойоті більше місця для дорослих людей.

Багажник

Що стосується багажного відділення, тут ніяких сюрпризів не виявлено. В Тойоті добре потрудилися над ергономікою. Передбачено електропривод кришки багажника і максимально широкий отвір для габаритних речей. Невелика висота також сподобається сімейним людям, адже тепер не виникне труднощів розмістити назад велосипед, коляску або продукти з супермаркету.

Обсяг багажника становить 577 літрів. Усередині безпроблемно поміщаються дві великі валізи для подорожей. А якщо скласти задній ряд сидінь (виходить майже рівна підлога) можна без проблем перевозити об’ємні речі довжиною від 2 метрів.

Мазда в даному випадку цілком програє Тойоті. По-перше, тут не дуже зручна задня шторка. По-друге, вузький отвір буде зручний не для всіх. При цьому обсяг багажника становить всього лише 442 літри. Mazda — це красивий автомобіль зовні, але в практичності він відстає від інших японських авто.

Відчуття від поїздки

А ось з рухом по хорошому рівному асфальту CX-5 справляється без особливих труднощів. Автомобіль їде так добре, як і виглядає зовні. Яскравий дизайн поєднується з відмінною керованістю, а також стійкістю при переставках або різкому гальмуванні.

Японські інженери реалізували систему G-Vectoring Control, яка забезпечує стабільність на високих швидкостях і захищає автомобіль від перекидання. Крім того, Mazda показує відмінну керованість і на невеликих швидкостях. Японський автовиробник зазначив під час презентації, що орієнтувався на потреби жителів мегаполісів і врахував всі вимоги сучасних водіїв. Новий кросовер тепер значно тихіше, ніж більшість повноприводних автомобілів з Японії. Для додаткової шумоізоляції використовувався спеціальний матеріал, яким вкрили днище транспортного засобу і колісні арки. Шум з моторного відсіку дошкуляє водія тільки при різкому прискоренні. У всіх інших випадках досягається оптимальний захист як від вітру, так і від звуку працюючого двигуна.

Mazda більше сподобається тим, хто любить азартне водіння, в той час як Toyota RAV4 має зовсім інший характер. Це більше сімейний автомобіль для спокійного водіння без різких прискорень і гальмувань. Автомобіль має досить м'яку підвіску і передбачувано поводиться на будь-якій швидкості. Йому не страшне як різке гальмування, так і “лосиний тест”. Автомобіль оптимально налаштований для поїздок по асфальту і легкому бездоріжжю.

Відразу ж визначитися з вибором, звичайно ж, складно. Необхідно враховувати абсолютно різні чинники і оцінювати автомобіль в залежності від власних вимог. Mazda CX-5 має стильний дизайн і преміальний салон, але мало придатна для поїздок всією сім'єю через занадто маленький багажник. Toyota RAV4 має не такий яскраво виражений дизайн, але є практичною і більше підходить для постійних поїздок в місті з кількома дітьми. Салон не такий красивий, але достатньо місця ззаду і є великий багажник.

Колумб Трейд рекомендує звертати увагу на всі японські кросовери, незалежно від року випуску і пробігу. Ми радимо оцінювати автомобіль комплексно і вибирати варіанти, які будуть дешевше і які вдасться відремонтувати. В даному випадку ціна двох машин може бути практично однаковою.

Columb Trade — американські авто під ключ з доставкою в будь-яке місто України. З нами кожен клієнт економить до 30-40% від загального бюджету на покупку.