Развернутый тест BMW 3 G20 2019

BMW 3 G20 в новом дизайне кузова еще до официального старта продаж приковала к себе всеобщее внимание. Фанаты спорили о линиях и формах, а любители немецкого бренда вовсю обсуждали двигатель и сетовали на то, что раньше было лучше. Так или иначе, новый автомобиль вызывал интерес у водителей. А это в дальнейшем отразилось на продажах авто по всему миру, включая Украину и США. Рассмотрим в деталях новый седан от баварского автоконцерна.

Интерьер

Даже самые простые и недорогие комплектации выглядят более чем достойно. Чтобы придать определенный шик салону, дизайнеры и инженеры использовали большое количество металлических вставок. Также сотрудники концерна поработали над общей собранностью интерьера и сделали ставку на простые геометрические фигуры. При этом материалы по сравнению с прошлым поколением стали более изящными.

Сохранилась очень удобная посадка для водителя. Низкое кресло идеально сопряжено с рулевой колонкой и самим рулем. Толщина выбрана оптимальная, так что при вождении нет ощущения излишней массивности и большого веса. Как обычно, есть возможность отрегулировать колонку по вылету и углу наклона. Дверные карты тоже очень эргономичны, имеют необходимое количество ниш и фоновую подсветку.

Немного разочаровывает управление климат-контролем и светом. Вместо привычной рукоятки теперь обновленная зона с обилием кнопок. Во время движения такое решение иногда вызывает затруднения у водителей. Зато в базовой комплектации автомобиль уже оснащен двухзонным климатом.

Центральный тоннель сохранил лаконичность. Здесь автомобилисты найдут кнопки для выбора режима движения и клавиши для управления мультимедийной системой. Здесь же есть джойстик для управления трансмиссией, который отлично ложится в руку.

Практичность

Сзади, к сожалению, не так комфортно, как на переднем сидении. Второй ряд предназначен исключительно для двух взрослых людей среднего телосложения и роста. Третьему человеку сесть посередине будет уже некомфортно из-за центрального тоннеля. Запаса для коленей стало немного больше, но этого все равно недостаточно.

Не блещет новая БМВ и объемами багажника. Его объем составляет 480 литров, туда помещается всего два больших чемодана и немного мелких предметов. Второго пола нет, поэтому положить вниз ничего не выйдет. Откровенно всего места хватит лишь на багаж и принадлежности 2 людей. При необходимости можно сложить спинки задних сидений и получить чуть больше места для хранения. Соотношение 40:20:40 входит в базовую комплектацию, так что доплачивать за нее не нужно и можно получить относительно ровный пол для перевозки габаритных вещей.

Еще один минус – небольшой клиренс спереди. Парковаться в городе нужно крайне осторожно, иначе легко повредить передний бампер.

Техническая сторона

Новая BMW 3 G20 базируется на устоявшейся платформе CLAR. При этом инженеры сохранили подвеску McPherson спереди и немного доработали заднюю подвеску. Были использованы новые детали и материалы, поэтому авто стало более надежным.

Силовые установки тоже мало подверглись изменениям. В седане используются четырех- или шестицилиндровые бензиновые турбомоторы, а также дизельные агрегаты. Они дополнены восьмиступенчатыми автоматическими коробками.

Электрокар BMW I3 BEV 2017 - за 16000$ под ключ в Украине!

Год 2017, Электромобиль, пробег 41800, Коробка автомат, Задний привод

Хочу такое авто!Уточнить в TelegramУточнить в Viber

Компания Columb Trade поможет организовать доставку и растаможку Вашего нового автомобиля.

Ждем Вас по адресу: Киев, ул. Константиновская д. 71.