Авто з Грузії: найкращий вибір або втрата грошей?

Автомобілісти, які шукають машину з-за кордону, дуже часто розглядають Грузію як місце купівлі. Вони вважають цю країну однією з кращих для пригону вживаного транспорту. Нерідко вибирають саме її, а не Америку або Канаду. Аргументів завжди кілька, і вони повторюються у кожного клієнта.

Купити авто з Грузії або США?

По-перше, багато хто вважає, що купити лот з Грузії можна значно дешевше, ніж з будь-якої іншої країни, включно з Україною. По-друге, хтось вважає, що ринок тут розвинений дуже добре і є величезна кількість класних пропозицій. Разом з менеджерами Колумб Трейд ми детально розібрали ситуацію і готові поділитися своїми міркуваннями.

Проблема 1. Грузія — країна для поставки автохламу для євразійського регіону.

Нерідко сюди привозять ТЗ з тих же Штатів для подальшого продажу. Поширена схема — завезення в Азербайджан машин на транзитних номерах. Низькі доходи місцевого населення не дозволяють купувати дорогі тачки, тому водії задовольняються авто низького класу за типом «євроблях».

Власникам доводиться після закінчення певного терміну просто перетинати кордон заново. Згідно із законом автопродаж не відбувається, тобто клієнт не отримує право власності на транспортний засіб. Авторинок в Грузії орієнтований саме на таку модель бізнесу, тому говорити про велику різноманітність на авторинках не доводиться. А радити кому-небудь купувати тут машину з пробігом, і переганяти її до Києва, Харкова чи Дніпра ми не можемо. Куди легше просто здійснити замовлення «євробляхи» з Німеччини або Польщі.

Проблема 2. До Грузії часто приїжджають «потопельники».

Через м'яке законодавство і вигідні тарифи на розмитнення, часто в цю країну приїжджає транспорт з Америки. Згідно зі статистикою, на кожного грузина припадає по 4 авто. Транспорту з США тут дійсно дуже багато. Лише деякі розуміють якість лотів, що їдуть в країну.

Колумб Трейд працює на авторинку старих автомобілів не перший рік. Наші фахівці прекрасно знають, які оголошення викуповують дилери з Грузії. Здебільшого зі Штатів приганяють «потопельники» і «ляльки». Після покупки такого автомобіля на замовлення у його власника в Україні можуть бути дуже серйозні проблеми. Ремонт може обійтися в кругленьку суму і навіть досвідчений фахівець не зможе провести правильне відновлення. Купити такий ТЗ — витратити даремно гроші.

Наприклад, з затопленою електрикою справа не найкраща. На авторинках дуже часто можна зустріти машини після попадання в салон води, які начебто мають гарний вигляд. Але досвідчений автовласник знає, що будь-яка волога — це вирок. Навіть після ремонту гарантію на працездатність систем ніхто дати не може. А це означає, що в будь-який момент можуть відмовити життєво важливі системи безпеки.

Або навпаки починає спрацьовувати все що можна в самий невідповідний момент. На швидкості може включитися поворотник, можуть заклинювати медіасистеми або кондиціонер. Тому управляти таким вживаним авто буде небезпечно не тільки для власника, а й для інших учасників руху. Автопродаж неякісного ТЗ іншому водієві можна вважати справжнім злочином.

Проблема 3. Низька якість ремонту і кваліфікація місцевих майстрів.

Велика частина фахівців з автопідбору навідріз відмовляється працювати з грузинським транспортом. Всі як один говорять про низьку кваліфікацію місцевих ремонтників. Проблема криється не в якості витратних матеріалів, а в поганому ставленні до автомобілів. Майстри прекрасно знають, що машину чекає швидкий продаж, тому навіть не стараються. А далі битий мотлох потрапляє на авторинки і реалізується довірливим покупцям з інших країн.

Низька якість ремонту проявляється в напливах фарби, занадто великому шарі шпаклівки, нерівних кузовних елементах, відсутності навичок роботи з штапелем і т.д. Дуже часто відновлення здійснюється на неякісному обладнанні і за допомогою підручних засобів. Підсумкове відновлення нікуди не годиться.

Проблема 4. Місцеві використовують неоригінальні комплектуючі.

Ремонт здійснюється з використанням дешевих китайських запчастин. Аналоги мають жахливу якість, тому проблеми з лакофарбовим покриттям починаються вже через кілька місяців експлуатації автомобіля. Багато кузовних елементів починають гнити приблизно за 1-1,5 року. Крім того, вони мають великі зазори, тому значно погіршують стан інших частин авто.

Неоригінальні комплектуючі видаються продавцями за дорогі, щоб продати лот якомога дорожче. У Тбілісі є кілька великих авторинків, де можна знайти китайські моделі за невеликі гроші. Авторозбором тут займаються вкрай рідко, адже хороші деталі безпосередньо впливають на вартість відремонтованої машини з пробігом.

Проблема 5. Дуже багато кримінальних автомобілів зі Штатів.

Частенько до Грузії приїжджають лоти з темним минулим. Це викрадені автомобілі з мегаполісів або ті, що були перероблені з декількох. Такий транспорт вкрай складно продати в Америці, тому місцеві просто позбавляються від нього. Низька ціна і відсутність конкуренції роблять свою справу. У грузинські міста можуть навіть привезти кілька машин, а далі зібрати з їх частин одну. У підсумку, покупець не може поставити таке авто на облік в Києві і буде мати лише одні проблеми від покупки. Майбутній автопродаж теж неможливий.

Проблема 6. Багато автомобілів зі скрученим пробігом.

Дуже часто нечесні дилери скуповують лоти на авторинках США з однією єдиною метою — скрутити пробіг і продати вживане авто якнайдорожче. Звичайна ситуація, коли купують по 10-20 машин за один раз. Технічний стан в даному випадку практично не має ніякого значення.

Варто пам'ятати, що в Америці є кримінальне покарання за втручання в роботу одометра. Ось чому ніхто з американців не займається шахрайством. У Грузії клієнт купує авто не безпосередньо на аукціоні, а з других рук. Так що можуть виникнути суттєві проблеми. Перевірити скручений пробіг можна за допомогою діагностичних інструментів, але деякі марки можуть таку інформацію просто не видавати. В такому випадку, потрібно буде орієнтуватися на місці і дивитися на стан транспортного засобу уважніше. На жаль, без належного досвіду вибрати хороший автомобіль з реальним пробігом практично нереально.

Переваги доставки автомобіля з Грузії.

Ми не рекомендуємо дивитися в бік авторинків на території Грузії. Але якщо ви все ж захочете почати підбирати відповідні варіанти, ми підготували невеликий список переваг пригону авто з Грузії.

Позитивні моменти при підборі:

●     Низька вартість транспорту. Ціна на старі автомобілі на авторинках країни в середньому на 25-30% дешевше, ніж в Америці. Але варто пам'ятати, що клієнт ризикує купити вживане авто, яке неможливо поставити на облік або відремонтувати.

●     Можна не проводити розмитнення до 60 днів. Не занадто суворе законодавство дає більше можливостей для підбору і пригону транспортного засобу в Україну.

●     Мінімальний термін доставки лота в країну. Якщо скористатися популярним маршрутом парома, доплисти морем авто може всього за 2 дні. Ще кілька днів буде потрібно на оформлення транспортного засобу в порту Одеси. Таким чином, покупець витратить більше тижня на придбання авто на замовлення.

●     Є можливість самому вибрати транспорт. Лоукости регулярно літають до Грузії, а квиток обійдеться не дуже дорого. Можна самостійно злітати і взяти з собою експерта з підбору. Назад повернутися можна буде паромом за невелику суму.

●     Безліч посередників з досвідом. Знайти відповідну машину можна буде всього за пару днів. Досить звернутися в одну з численних фірм. На території практично будь-якого міста можна знайти кілька компаній по підбору авто. При цьому грузини дуже доброзичливо ставляться до українців і завжди раді допомогти.

●     Можна поєднати покупку машини на автобазарі і відпочинок в Грузії. Після придбання транспортного засобу автомобіліст може до 60 днів їздити на ньому по країні. Це хороша можливість побувати у всіх туристичних місцях і насолодитися відпочинком на пляжі Батумі або подивитися Тбілісі.

Колумб Трейд негативно ставиться до всіх автомобілів, які приїжджають з Грузії. У 95% випадків тут їх продають під виглядом не битих і не фарбованих. Перекупники обманюють довірливих водіїв і наживаються на відсутності знань про авто з цієї країни.

При вдалому продажу з кожного транспортного засобу вони отримують від 1 тисячі доларів чистого прибутку. А клієнти таких перекупок в майбутньому страждають від неякісних вживаних машин і ризикують своїм життям. При цьому багато покупців після цього починають думати, що авторинок України окупували виключно шахраї. Це негативно позначається на репутації чесних компаній по пригону старих авто.

Щоб не попастися на вудку шахраїв, ми рекомендуємо співпрацювати тільки з перевіреними компаніями. Потрібно розуміти, що скупий завжди платить двічі і отримати авто з Грузії за ціною нижче ринкової в США — це просто нереально. Особливо, якщо вибирати популярні майданчики і автобазари, де дуже багато шахраїв.

Наші досвідчені менеджери працюють в Києві, Дніпрі, Харкові та інших великих містах. Колумб Трейд має офіси по всій країні. Ми допомагаємо купити автомобілі на замовлення з урахуванням побажань клієнта і озвученого бюджету. Всі лоти з пробігом перевіряються і доставляються морем в Україну тільки перевіреною транспортною компанією. Продаж здійснюється безпосередньо з аукціоном без участі третіх осіб.