Автомобіль Audi Q3 2020: новинка, що здивує, огляд кросовера

Зростаюча популярність кросоверів і бюджетних позашляховиків, закінчення ери седанів і хетчбеків, впливають на модельний ряд лідерів світового автопрому. Не оминув змін і концерн Audi. Для потужного, вельми консервативного бренду випуск «молодіжного» компактного кросовера — одне з найважливіших рішень у світлі сучасних споживчих переваг.

Трохи історії Ауді Q3

Минуле покоління Audi Q3 оновлювалося і випускалося в далекому 2011 році. Потім було кілька незначних точкових рестайлінгів, і ось нарешті концерн представив абсолютно іншу версію. Друге покоління отримало вдосконалений дизайн, нові технології, оновлену лінійку двигунів з шасі.

Перше покоління в 2011 році якимось чином підірвало сегмент, тоді Audi Q3 був його рідкісним представником. Вибух сегмента кросоверів в останні роки додав моделі конкурентів. Якщо на початку шляху основну конкуренцію моделі складали BMW X1 і Mercedes GLA, то зараз до цього списку долучилися Lexus NX, Volvo XC4, Skoda Karoq, SEAT Ateca, VW Tiguan, Ford Kuga, Mazda CX-5, Peugeot 3008, Range Rover Evoque і багато інших. Щоб скласти конкуренцію таким іменитим суперникам, Audi мусив оновлюватися і шукати цікаві рішення.

Оновлений вигляд кросовера Audi Q3 2020

На перший погляд, новинка схожа з попередником, але це один із принципів німецького виробника. Але, багато чого змінилося, в тому числі габарити.

Виробник заявляє, що це найбільший кросовер в класі і що нові габарити — це еталон для даного сегмента:

●     довжина — 4485 мм (найдовший в сегменті, довший за попередника на 97 мм);

●     ширина — 2024 мм (+ 25 мм);

●     висота — 1616 мм (+8 мм);

●     колісна база — 2681 мм (+78 мм, тепер вона ідентична з найближчим суперником Jaguar E-Pace).

Збільшення габаритів мало поліпшити внутрішній простір, через який найбільше критикували Q3 першого покоління. Задній ряд більше підійде для дітей, тому оновлений кросовер відмінно вписується в категорію сімейних автомобілів. З оновлень дизайну варто відзначити восьмикутну решітку радіатора, нові фари, установку лобового скла більш прямовисно.

Нові технології в салоні автомобіля Audi Q3

Сідаючи в салон оновленої Audi Q3, стає зрозуміло, що в німецькому концерні працюють одні з кращих дизайнерів інтер’єру нашого покоління. Новинка стилізована на зразок преміальних A6, A7, A8, Q8. У салоні зменшилася кількість фізичних кнопок, що позитивно відбилося на просторовій геометрії і конфігурації поверхні.

Сідаючи за кермо, увагу відразу привертає:

●     цифрова приладова панель діагоналлю 10 дюймів. У першому поколінні прилади були зафіксовані, але не налаштовані, новинка отримала цифрову приладову панель, параметри якої можна налаштовувати. Опціонально його можна збільшити до 13 дюймів;

●     мультимедійний сенсорний екран діагоналлю 12 дюймів з інструментами Audi Virtual Cockpit з доступом в інтернет, вбудованими SIM-картками та картами Google;

●     оновлена ​​панель клімат-контролю. Замість старих маленьких перемикачів з'явилося більш сучасне і зрозуміле управління.

Вибір матеріалів обробки можна сміливо назвати ідеальним. Так, тут є тверда пластмаса, але знайти її непросто, вона не видає того специфічного звуку, ніби щось дряпає. Опціонально зовнішній вигляд матеріалів можна поліпшити, включивши вставки із замші на приладову панель або дверні підлокітники. Вставки доступні в бежевому, сірому або яскраво-помаранчевому відтінках. Останній варіант виглядає в салоні Audi досить ефектно.

Базова комплектація оснащена аудіосистемою з 6 динаміками, DAB, Bluetooth, інтерфейсом Audi Smartphone. У більш укомплектованих комплектаціях — 9 або 15 динаміків, 3D аудіо Bang & Olufsen, 680 Вт потужності. Інші додаткові дрібниці — підсвічування на задніх дверях, полка, що ховається під підлогою, система відкривання багажника Hands free.

У порівнянні з першою генерацією посадка стала трохи нижче. Пасажирам на задньому сидінні стало просторніше. Пасажиру, що сидить посередині, простору може бути недостатньо через кремезний тунель трансмісії, як у всіх повнопривідних конкурентів з 4х4.

Приділили увагу розробники і обсягам багажника. Зі збільшення габаритів і нового компонування задньої підвіски обсяг оновленої версії виріс до 530 л. Якщо відсунути задній ряд, обсяг збільшується до 675 л, а якщо скласти три спинки задніх сидінь до 1525 л.

Що під капотом

Audi Q3 другого покоління отримала нову платформу MQB від Volkswagen Group замість традиційної Golf V. Це означає повне оновлення лінійки моторів і трансмісії, шасі та електроніки. За технічними характеристиками новинка тепер знаходиться між Audi Q2 і Q5.

Лінійка двигунів новинки представлена ​​трьома бензиновими і одним дизельним агрегатами. Але, на український ринок виробник постачає тільки два бензинові мотори:

●     1,4-літровий 150-сильний в 35 TFSI з переднім приводом;

●     2,0-літровий 40 TFSI потужністю 180 кінських сил з системою повного приводу quattro.

В обох комплектаціях 6-ступінчаста роботизована коробка передач S-tronic з двома зчепленнями. У майбутньому очікується поява гібрида.

Особливу увагу приділено технологіям з безпеки і допомоги водієві. Якщо водій намагається рушити з не пристебнутим ременем, на приладовій панелі з'явиться вимога вимкнути гальмо стоянки, без цього автомобіль не почне рух. Ще одна цікава функція — електронний ручник, який не дає автомобілю рушити з місця в заторі.

Результати тест-драйву паркетника від Ауді

150-сильна модифікація відмінно поводиться на дорозі. Автомобіль їде плавно і економічно. Витрата по місту — 9 літрів, по трасі — 6,5 літри. До першої сотні 1,5-тонний кросовер розганяється за 9,2 секунди. Все це можливо, завдяки вмінню мотора відключати пару циліндрів на круїзній швидкості, глушити себе на перехрестях, включати нейтральну передачу в трансмісії. Хоча навіть на низьких швидкостях чотирьом поршням доводиться серйозно трудитися. Самий бадьорий діапазон — 2000-4000 об/хв.

У новій версії Audi Q3 переналаштована підвіска, що відразу помітно при їзді. Машина проходить дорожні вади набагато краще, ніж попереднє покоління. Новинка приємна в управлінні, хоча і їде не так спортивно, як BMW X1. Шасі демонструє хороше зчеплення з дорожнім покриттям, стійкість на кузові монолітна. На машині комфортно їздити по місту, по трасі, в пробках, і навіть на парковці.

Співвідношення ціни та якості

З якістю розібралися, тепер про ціни. На українському ринку вартість 4-літрового TFSI стартує від 863 000 гривень. Причому базова комплектація радує пристойним набором функцій: АКПП, 18-дюймові легкосплавні диски, світлодіодні фари і ліхтарі, мультимедійна система MMI Radio Plus дисплеєм 8,8 дюйма, 10,3-дюймова цифрова панель приладів, гальмо стоянки з електроприводом.

Якщо не влаштовує комфортність їзди базової версії, можна опціонально вибрати 19-дюймові колеса, адаптивне демпфірування. Звичайно, за додаткові функції в Q3 доведеться чимало доплатити. Вищезгаданий додатковий функціонал обійдеться, як мінімум, в плюс 20 000 євро до вартості базової комплектації.

Незважаючи на зовнішню схожість з Q3 першого покоління, нова генерація зазнала значних змін. Оновлений салон, велика кількість нових технологій, лінійка двигунів, візуальна привабливість роблять Audi Q3 відмінним варіантом не тільки для молоді, але і в якості компактного сімейного автомобіля.