EPA визначила запас ходу Hyundai Ioniq 5. Результат відрізняється від даних виробника

Агенція з охорони довкілля США (EPA) підрахувала запас ходу електромобіля Hyundai Ioniq 5. Як повідомляє Motor1.com, офіційну оцінку дальності пробігу отримали три версії моделі.

Спершу для ринку США планувалось представити Long Range з батареєю ємністю в 77,4 кВт-год, як у співплатформенного Kia EV6. Кросовери з блоками акумуляторів на 58 та 72,6 кВт-год, які можна поєднувати з одним або двома електромоторами, призначалися для постачання на ринок Європи.

EPA опублікувала дані Hyundai Ioniq 5 Standard Range з "молодшою" батареєю та заднім приводом. Повного заряду батареї має вистачати на 220 миль (354 км). На думку експертів агентства, батарея задньопривідного Ioniq 5 Long Range показала результат 303 милі (488 км), проте південнокорейська Hyundai Motor Company раніше анонсувала показник 300 миль (483 км).

За даними EPA, повнопривідний електрокар з двома моторами та збільшеною батареєю зможе подолати відстань 256 миль (412 км). Безсумнівно, це високий показник, проте результат відрізняється від заявлених у компанії Hyundai даних – 269 миль (433 км).

Автомобільні експерти з американського InsideEVs припускають, що всі представлені в EPA результати стосуються автомобілів з 19-дюймовими колісними дисками, які є стандартною комплектацією у США. Раніше автовиробник представив комплектацію Limited з 20-дюймовими колесами та орієнтовним запасом ходу 244 милі (393 км). Агентство з охорони навколишнього середовища США не надали інформації щодо даної модифікації.

Американське видання InsideEVs також звернули увагу на те, що за показниками ефективності витрати енергії південнокорейська модель Hyundai Ioniq 5 перевершила своїх конкурентів – Volkswagen ID.4 та Ford Mustang Mach-E.