Петиція проти зміни порядку реєстрації вживаних автомобілів в Україні! Стоп додатковим оплатам на авто з США!

Кабінет Міністрів України готується розглянути законопроект, який передбачає нові правила реєстрації автомобілів і може істотно змінити правила гри на вторинному ринку. Відповідний проект постанови підготовлений з ініціативи МВС і розміщений для ознайомлення на офіційному сайті відомства ще 2 лютого. Оскільки документ безпосередньо стосується діяльності нашої компанії, експерти Колумб Трейд детально вивчили текст і були неприємно шоковані деякими пунктами.

Заборона реєстрації в Україні списаних в утиль авто

МВС презентує пропоновані зміни, як спосіб оновити застарілі норми реєстрації транспортних засобів, а також як ефективний метод боротьби з витоками з бюджету. Головна мета документа — спростити життя українців в сфері постановки транспорту на облік. Хоча документ розміщений на сайті для обговорення, до нього неможливо подати пропозиції і зауваження.

Дійсно, деякі положення проекту постанови зменшують бюрократичне навантаження при реєстрації транспортних засобів:

●     онлайн подача документів при реєстрації або перереєстрації транспортних засобів, якщо авто не підлягає огляду експертною службою (можливість реєструвати нове авто безпосередньо в автосалоні);

●     можливість отримувати номерні знаки онлайн;

●     заборона боржникам, внесеним до Єдиного реєстру, відчужувати і перереєструвати ТЗ на інших осіб;

●     надання особам, які мають авто у спадок, права на його відчуження без перереєстрації на себе.

Однак, як завжди, є й інша сторона медалі. Всього два невеликих абзаци, які стосуються реєстрації ввезених в Україну автомобілів, повністю перебивають всі перераховані вище позитивні наміри. Прикриваючись приєднанням до нормативних актів Євросоюзу, в яких, якщо розібратися, ні про які обмеження не йдеться, МВС пропонує наступні зміни:

1. Документи про первинну реєстрацію транспортного засобу, що ввозиться з-за кордону, повинні бути офіційно перекладені державною мовою і завірені апостилем.

2. Документи, які підтверджують, що транспортний засіб підлягає утилізації, не можуть бути підставою для його реєстрації на території України.

Все це не тільки ускладнює і завищує ціну на постановку на облік старих автомобілів, але і в деяких випадках зовсім зробить її неможливою і призведе до хаосу на ринку. У тексті проекту не деталізовано, які конкретно сертифікати будуть визнаватися «утилізаційними», тому надалі МВС зможе зробити незаконними всі автомобілі, куплені на аукціонах США.

Втрати бюджету України в розмірі понад 327 млн $ ​​за рік

Якщо постанову приймуть, при ввезенні автомобіля на територію України Сервісний центр вимагатиме офіційно переведений і завірений апостилем документ про перехід права власності. Тільки вимога обов'язкового апостиля, за підрахунками фахівців Колумб Трейд, обійдеться покупцеві додатково в 200-300 доларів.

Що стосується заборони реєстрації автомобілів, що ввозяться з позначкою про списання на утилізацію, то він сильно зачепить багато сфер бізнесу і простих українців. Колумб Трейд і інші оператори ринку сходяться на думці, що подібні зміни створять проблеми бізнесу, заберуть в українців можливість купувати доступні авто зі зрозумілою історією, а також можуть спричинити втрати держбюджету в розмірі понад 327 млн $.

Зазначена сума не вигадана, а цілком обґрунтована експертами в даній галузі. 92% старих авто, які ввозяться в Україну з-за кордону, — це списані в утиль транспортні засоби. Насправді, більшість з них мають незначні пошкодження бампера, крил, освітлення, і після відновлювального ремонту можуть повторно пройти сертифікацію і повернутися в експлуатацію. Автори постанови просто не враховують особливості законодавства США.

З урахуванням того, що в середньому в Україні щомісяця відправляють 10 тисяч авто, а транзит авто з США становить 3 місяці, то зараз тільки в транзиті знаходиться 30 тисяч машин. Ще 10 тисяч — машини в ремонті і на сертифікації, які поки не зареєстровані. А якщо 92% з них — зі статусом “підлягають утилізації”, то 36,8 тисячі українців постраждають від запланованих нововведень.

Обмеження не знищать ринок, оскільки навіть в запропонованих умовах українці навряд чи відмовляться від старих автомобілів з-за кордону, буде змінена тільки схема їх ввезення. Машини купуватимуть ті ж самі, тільки в сусідній Грузії чи Литві та Латвії. В підсумку:

●     митні платежі і збори будуть надходити в бюджет інших держав;

●     українці платитимуть на 20% більше за автомобіль з сумнівною історією і безконтрольним ремонтом;

●     рядові українські покупці будуть втрачати на кожній покупці додатково 3 тисячі доларів на оплату логістичних послуг;

●     з урахуванням існуючих надходжень до бюджету від одного авто в розмірі 2,7 тисячі доларів, скарбниця України не дорахується більше 327 млн. дол. за рік;

●     понад 10 тисяч осіб втратить роботу, причому це торкнеться не тільки компаній, які займаються доставкою авто з США.

Ще один можливий варіант розвитку подій — в Україні придумають нову схему підготовки «правильних» супровідних документів. У будь-якому випадку, все це відіб'ється на підвищенні вартості авто для кінцевого споживача.

Підтримайте петицію — захистіть свої права і інтереси

Колумб Трейд підготував і зареєстрував на сайті Президента України петицію проти затвердження чергового узурпаторського проекту. Ми хочемо звернути увагу глави держави і всієї громадськості на ситуацію, що склалася, оскільки запропоновані зміни порушують право громадян України вільно вибрати автомобіль, виходячи з власних уподобань.

Ми робимо все, щоб хороші автомобілі в Україні були доступними, щоб більше українців змогло дозволити собі якісний автомобіль з США за помірною ціною. Якщо ви згодні з вищенаведеними аргументами і нашою позицією, підтримайте петицію.

Чим більше голосів, тим швидше ми звернемо увагу влади на виниклу загрозу!